大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）在DZK19+270～DZK20+090段，路基高邊坡開(kāi)挖至第四級(jí)時(shí)高邊坡沿坡頂至坡底出現(xiàn)多處不同程度的裂縫和滑塌，該邊坡已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，局部已出現(xiàn)小范圍滑塌，成了工程災(zāi)害。受業(yè)主委托，我公司承擔(dān)該邊坡災(zāi)害的勘察設(shè)計(jì)工作。

工程滑坡上部第四系覆蓋層與三疊系泥巖形成中層土質(zhì)滑坡，滑坡體厚度12-20m，滑坡體積約13.2×10⁴m³，屬于牽引式大型中層土質(zhì)滑坡；老滑坡滑坡體平均厚度約30m，滑坡體積約338.4×10⁴m³，屬于深層巨型滑坡。